Difícil encontrar alguém que não tenha alguma história triste para contar de um parente ou conhecido que tenha perdido a vida em acidente automobilístico.
Se podemos dizer que parte do problema é por conta de maus motoristas (e não foi esse o caso), por outro lado não podemos negar que faltam investimentos em obras de infra-estrutura que garantam mais segurança nas estradas.
Nessa linha de pensamento reproduzimos mensagem que o blog recebeu de um leitor acerca desse problema que nos afeta a todos.
Investimentos em infraestrutura de transportes não são feitos, sendo que a Prefeitura do Rio de Janeiro é uma exceção, talvez em função das Olimpíadas.
Vamos aos fatos e dados.
No século passado (década de 60) para vir do Rio de Janeiro para Rio das Ostras(a ponte não tinha sido construída) utilizávamos o percurso Avenida Brasil,Rio-Petrópolis, Rio-Teresópolis, Magé-Manilha, Manilha-Tribobó e, finalmente,Rodovia Amaral Peixoto.
Porém, desde percurso, permanecem com pistas simples a Rodovia Amaral Peixoto e a Magé-Manilha.
A Amaral Peixoto, no trecho entre S.Pedro de Aldeia e Macaé, foi asfaltada em 1958 e durante a Ditadura Militar, por volta de 1970, foram construídos acostamentos entre Bacaxá e Macaé, com mudança de traçado em alguns trechos. Depois disto nenhum investimento foi feito, mesmo com o Pólo de Produção Offshore da Bacia de Campos, com o aumento da população de R.Ostras, com a instalação da ZEN e com o absurdo crescimento da população dos distritos de Cabo Frio, localizados na reta de Unamar. A Magé-Manilha está "intacta" ou seja nenhuma melhoria ou duplicação foi feita nos últimos 50 anos. Aliás, piorou muito com o aumento do tráfego de caminhões, em função da proibição da CCR-Ponte, e com os radares, quebra-molas e sonorizadores."
Tem razão o amigo que reclama tendo como base fatos e dados.
2 comentários:
Dilma está destinando bilhões para investimento em mobilidade urbana e rodoviária. Nos próximos anos veremos melhorias!
Acostamento cheio de buracos, sinalização deficiente e várias imprudências cometidas pelos motoristas. Na última semana de abril, o Fantástico percorreu um dos trechos mais perigosos da BR-101: entre o Norte do Espírito Santo e o Sul da Bahia. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), em quatro dias, 12 pessoas morreram em três acidentes. Todos os envolvidos tinham entre 19 e 28 anos. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) disse que estudos são realizados para revitalização da BR-101.
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